Испытательная машина MM-W1A производства компании TIME Group Inc. предназначена для проведения испытаний смазочных материалов, например масел для двигателей внутреннего сгорания, масел для дизельных двигателей, масел для гидравлических систем, редукторов и оценки их смазочных способностей и трибологических свойств при моделилировании процессов трения и износа, а также применима для испытаний различных материалов в пределах технических возможностей и характеристик. Испытательные машины MM-W1A нашли свое основное применение в нефтехимической промышленности в лабораториях предприятий производящих смазочные материалы, масла для гидравлических систем и т.д. Испытательные машины MM-W1A можно встретить в научно-исследовательских центрах, занимающихся исследованиями в области трибологии. Многие нефтяные и химические компании используют испытательные машины MM-W1A для оценки качества закупаемых партий сырья для оценки их свойств для дальнейшей переработки. Испытательная машина MM-W1A может помочь молодым ученым и специалистам на предприятиях для изучения трибологических свойств и их оценки полученных результатов. Профессиональные технические училища могут использовать машину для испытания на трение и износ для проведения лабораторных работ и объяснения трибологических свойств жидких сред на практических занятиях в классах.
Параметры проведения испытания Параметр испытания | Метод А | Метод B | Температура испытания | 75±2оС | 75±2оС | Скорость вращения шпинделя | 1200±60 об/мин | 1200±60 об/мин | Время проведения испытания | 60±1 мин | 60±1 мин | Осевая нагрузка при испытании | 147 Н (15 кгс) | 392 Н (40 кгс) | Минимальное значение силы | ±1.96 Н (±0.2 кгс) | ±1.96 Н (±0.2 кгс) | Диаметр стандартного образца (стальной шарик) | ?12.7 мм | ?12.7 мм | 1. Нагрузка 1.1 Диапазон осевой нагрузки при испытании: 0 – 1000 Н; 1.2.1 Точность при нагрузке менее 200 Н: не более ±2 Н; 1.2.2 Точность при нагрузке более 200 Н: не более ±2 Н; 1.3 Различимость силы испытания: не более 1.5 Н; 1.4 Точность определения отображаемого значения: не более ±1% FS (полной шкалы); 1.5 Погрешность цифрового индикатора силы: не более ±0.2% FS (полной шкалы); 2. Момент трения 2.1 Максимальный момент трения 2.5 Нм; 2.2 Точность отображаемого значения: не более ±2%; 2.3 Сила трения, определяемая датчиком: 50 Н; 2.4 Плечо силы трения: 50 мм; 2.5 Различимость момента трения: не более 25 Нмм; 2.6 Погрешность цифрового индикатора момента трения: не более ±0.2% FS (полной шкалы); 3. Скорость шпинделя 3.1 Частота вращения шпинделя: 1 – 2000 об/мин 3.2 Особая система понижения скорости: 0.05 – 20 об/мин 3.3.1 Точность значения скорости шпинделя при вращении более 100 об/мин: не более 5 об/мин; 3.3.2 Точность значения скорости шпинделя при вращении менее 100 об/мин: не более 1 об/мин; 4. Исследуемая среда: масло, вода, грязная вода, абразивный материал; 5. Система нагрева 5.1 Рабочий диапазон нагрева: +20 – +260оС; 5.2 Дисковый нагревательный элемент: ?65, 220В, 250Вт; 5.3 Нагревательный элемент: ?70х34, 220В, 300Вт; 5.4 Нагревательный элемент: ?65, 220В, 250Вт; 5.5 Платиновое термическое сопротивление: 1 группа; 5.6 Точность измерения температуры: ±2оС; 6. Конусность шпинделя машины 1:7; 7. Максимальное расстояние между шпинделем и нижним диском: 75 мм; 8. Режим управления испытательной машиной
8.1 Ручное управление; 8.2 Контроль по времени; 8.3 Регулирование по частоте вращения; 8.4 Управление моментом трения; 9. Диапазон регулировки времени испытания: 0 сек – 9999 мин; 10. Количество циклов вращения и диапазон регулировки: 0 – 9999999; 11. Максимальный момент главного двигателя: 4.8 Нм; 12. Размер корпуса установки 600х682х1560 мм; 13. Вес испытательной машины 450 кг.
|